14일 해수부 부산청사서 '국민주권정부 출범 1주년 기자 간담회' 개최"호르무즈 내 선원 불편함 해소 노력…정신적인 스트레스도 상담 등 조치" 황종우 해양수산부 장관이 14일 해수부 부산청사에서 열린 '국민주권정부 출범 1주년 기자 간담회'에서 기자들의 질문에 답하고 있다.(해양수산부 제공). (서울=뉴스1) 백승철 기자 = 황종우 해양수산부 장관이 "얀부항을 통해 원유를 적재한 배들이 1척은 이미 하역했고, 3척은 지금 한국으로 오고 있다"며 "당분간은 홍해를 이용해서 원유를 많이 가져올 수 있을 것"이라고 밝혔다. 황 장관은 14일 해수부 부산청사에서 열린 '국민주권정부 출범 1주년 기자 간담회'에서 기자들의 "호르무즈 해협 대체항로"에 대한 질문에 이 같이 말했다. 이날 황장관은 중동상황과 관련해 말문을 열었다. 그는 "중동 전쟁 상황에서 24시간 모니터링과 항해 안전 정보 제공 등을 통해 호르무즈 해협 안에 있는 우리 선원과 선박의 안전이 최우선적으로 확보될 수 있도록 최선을 다하고 있다"며 "가장 힘들어 할 선원들의 불편함이 덜어드릴 수 있도록 계속 노력하고, 정신적인 스트레스에 대해서도 상담 등을 통해 조치하고 있다"고 말했다. 이어 호르무즈 통행료 징수와 관련한 질문에 대해서는 "개인 의견으로 통행료는 국제법 위반사항"이라며 "자유로운 이동을 보장하는게 IMO 규정이자 국제적인 합의인데 통행료를 받겠다는 것은 맞지 않고, 특별한 서비스가 없음에도 통행료를 받는 것은 국제법 위반이라고 생각한다"고 답했다. 호르무즈 봉쇄 이후 상황에 대한 질문에는 "호르무즈 국제통항로가 얼마나 빨리 회복될지는 아직 모르는 상황"이라며 "만약 호르무즈 봉쇄가 풀린다면 옆쪽으로 예컨대 오만 연안을 이용한다거나 할 수 있을 것이라고 생각한다"고 말했다. 주요 실적에 대해서는 "북극항로 시대에 대비한 해양수도권 조성을 위해 청사를 부산으로 이전했으며, 직원 대부분 주소 이전도 완료했다"며 "북극항로 시범운항을 위한 선사는 팬스타가 지원해서 협약 체결을 위한 준비 작업이 진행 되고 있으며 8~9월 사이 운항을 위해 준비할 것"이라고 말했다. 그는 또 "해양수도권 조성에 필수적인 기업 인프라를 구축하기 위해 올 1월 6일 국내 7위 선사인 SK해운, 1월 7일 국내 10위 선사인 H라인 해운의 본사 이전을 완료했으며, 지난 5월 8일에는 국내 1위이자 세계 8위 선사인 HMM도 이전을 확정했다"며 "부산으로 이전한 해운 대기업이 더욱 경쟁력을 가지고 세계바다를 누비며 더 큰 도약과 발전을 이뤄나갈 수 있도록 과감하게 지원하겠다"고 강조했다. 해양수산 외교분야 주요 실적으로는 제4차 UN해양총회 국내 유치를 꼽았다. 황 장관은 "제4차 UN해양총회는 2028년에 열릴 예정이며 지금부터 착실히 준비해우리나라가 글로벌 해양 거버넌스를 주도하는 계기로 삼겠다"고 역설했다. 수산 분야 실적에 대해서는 "'지속가능한 연근해어업 발전법' 제정으로 1908년 제정된 어업법에 기반한 규제 중심의 수산업 관리체계를 과학적 어획 데이터에 근거한 산출량 중심의 관리체계로 대전환하기 위한 기반을 구축했다"고 말했다. 특히 "44년만에 인천·경기 지역 야간 조업금지를 해제하고, 서해 조업자제해역 입어도 허용해 연간 약 136억 원 규모의 추가 소득 증대 효과를 기대할 수 있게 됐다"고 피력했다. 그러면서 "2025년 수산식품 수출액도 역대 최고치인 33억 달러를 달성했고, 수출 효자상품인 김도 11먹3000만달러를 기록하며 역대 최고치를 경신했다"며 "2028년까지 수산식품 수출액 40억 달러를 달성할 수 있도록 수출기업과 정부가 한팀이 돼 새로운 수출시장과 수출 상품을 발굴하는데 힘쓰겠다"고 말했다. 이와 함께 "외국어선의 불법조업을 막기 위한 경제적 제재 수단도 강화했다"고 밝혔다. 황 장관은 "그동안 외국어선들은 단속에 걸려도 벌금을 내고 또다시 불법조업을 하는 행태를 보여왔다"며 "이를 근본적으로 예방하기 위해 무허가 조업에 대한 벌금 한도를 최대 3억원에서 최대 15억 원으로 상향하고, 어업 조건 위반에 대해서도 최대 6억 원의 벌금을 부과할 수 있도록 '경제수역어업주권법' 개정을 완료했다"고 힘주어 말했다. 크루즈 입항객 급증에 대응해서는 "'크루즈 관광 수용태세 개선방안'을 관계부처 합동으로 올해 2월에 발표했다"”며 "개선 방안에 따라 항행 중 선상 출입국 심사, 다수 항만 입항 시 심사 간소화 등의 제도 개선을 통해 승하선 대기 시간을 평균 15분 이내로 단축하여 외국인 관광객의 불편을 개선했다"고 설명했다. 하반기 주요 과제로는 "국정과제 이행과 민생안정을 위한 다양한 정책과제를 추진할 계획"이라며 "해양수도권 조성방안을 담은 장기 로드맵인 ‘해양수도권 육성방향’도 곧 발표 하겠다"고 말했다. 아울러 "어선세력 집중 감척과 남은 어선의 대형화·현대화를 위한 '연근해어업 구조혁신 방안'도 마련해 수산업 체질 개선을 서두르겠다"며 "산업부와 함께 ‘AI 완전자율운항 기술 개발’에 본격 착수해 새로운 먹거리인 세계 자율운항 시장 선점을 준비하고, 2026년 7월 1일부터 어선원 구명조끼 착용 전면 의무화로 어업인의 안전을 제고하겠다"고 밝혔다. [email protected] Copyright © 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지.